Wie es begann
In seinen frühen Tagen, vor etwa vierzig Jahren, liebte André das Springen und alles, was damit zu tun hatte. Er selbst war ein Springreiter, der sich voll und ganz engagierte.
Woche für Woche ging er zu Wettbewerben, Training, Versammlungen usw.
Nach einer Weile tauschte er das Reiten gegen eine andere Aktivität aus: Fahren.
Andrés erster Wagen war mit zwei Rädern ausgestattet, von denen eines von Ärzten oder beispielsweise Notaren zum Herumfahren verwendet wurde, aber jetzt vollständig zerstört und bereit für den Schrotthaufen war. "Was meinst du mit dem Schrotthaufen, mit dem Schrotthaufen?"
Genau ja, André verschlechtert sich nicht für ein Problem. Infolgedessen begann er, die verschiedenen Techniken zu dokumentieren, die bei der Herstellung von Wagen verwendet wurden.
Es stellte sich schnell heraus, dass „Dokumentation“ nicht ausreichte, um die Kosten zu senken, sondern vor allem, weil er es selbst tun wollte. André krempelte die Ärmel hoch und ließ sich von erfahrenen Handwerkern beraten. Er lernte durch Versuch und Irrtum.
Holzbearbeitung, Schmiedekunst, Schweißen, Malen, Lederverarbeitung usw. bergen heutzutage wenig oder gar keine Geheimnisse für ihn.
In den folgenden Jahren wechselte es von einem Zweirad zu einem Vierrad, eines für die Woche, eines für Samstag und eines für Sonntag. André und seine Familie hatten eine Vorliebe dafür.
Das Kutschengeschäft wurde zu einer Leidenschaft, die sein Leben und das seiner Familie bis heute beeinflussen würde . Es versteht sich von selbst, dass sich Menschen mit dem gleichen Interesse besuchen werden. André wurde Mitglied des Fahrclubs "De limburgse spanning".
Die Kollegen sahen, dass André durch seine unablässige Begeisterung und seinen Fleiß das Fast Unmögliche mit viel Geduld und dem notwendigen Wissen in etwas Schönes verwandeln konnte.
Erst als er hier und dort um eine Reparatur gebeten wurde.
Von da an verbrachte er immer mehr Zeit damit, antike Wagen zu restaurieren.
Nach einer Weile hatte André eine schöne Sammlung von Kutschen gesammelt, die er in seiner jetzt übergroßen Werkstatt aufbewahrt hatte.
André bemerkte, dass Menschen, die nicht in der Fahrwelt waren, auch an seinen Kutschen interessiert waren. Dies brachte ihn auf die Idee, seine inzwischen auf 16 Stücke angewachsene Privatsammlung der Öffentlichkeit zugänglich zu machen.
Nachdem die zuständigen Behörden Informationen über den Betrieb von Museen erhalten hatten, wurde 1996 die Gründung des „Het Rijtuigmuseum“ zur Tatsache.
Die 16 restaurierten Wagen, die mit Kuriositäten aus dieser Zeit ergänzt wurden, machen das Museum bei den Besuchern sehr beliebt. Die Tatsache, dass sein Museum zu den kulturellen und touristischen Aktivitäten in seiner Stadt beiträgt, gibt dem Gründer zusätzliche Befriedigung.
Restaurierungen und konservierungen
Um einen mehr als 100 Jahre alten Wagen wieder in voller Pracht zu bringen, wird häufig beschlossen, eine gründliche Restaurierung durchzuführen.
Wir haben uns entschieden, alle Pferdekutschen in unserem Museum zu restaurieren. Auf diese Weise können wir unseren Besuchern die Wagen zeigen, wie sie in der Vergangenheit verwendet wurden.
Wenn die Kutsche noch in gutem Zustand ist, können Sie sich auch für eine Konservierung entscheiden. Das Objekt wird dann hauptsächlich gereinigt und so wenig Material wie möglich ersetzt. Im Fotoalbum links finden Sie eine Übersicht der in den letzten Jahren überholten Wagen.
Aktuelle restaurierung
Derzeit arbeiten die Mitarbeiter des Kutschenmuseums an der Restaurierung einer Kutsche vom Typ „Coupé de Ville“.
Es ist ein Wagen mit Kutschensitz.
Die Kutsche wurde um 1860 von der Firma Jones aus Brüssel gebaut. Dies war ein wichtiger Lieferant der königlichen Familie in den Niederlanden. Interessant an dieser Kutsche ist, dass es passende Lampen gibt und dass die vollständige Geschichte bekannt ist.
Besuchen Sie unser Museum
Das Kutschenmuseum kann nur nach Terminvereinbarung besichtigt werden.
Einzelbesuch
Der Eintritt beträgt € 3,00 pro Person. Dies beinhaltet eine Führung von ca. 45 Minuten. Anschließend haben Sie die Möglichkeit, in unserer charmanten Cafeteria etwas zu trinken.
Gruppenbesuch
Es ist auch möglich, unser Museum mit einer Gruppe von maximal 50 Personen zu besuchen. Diese Gruppe ist dann in zwei Teile unterteilt. Die erste Gruppe bekommt die Tour, während die andere Gruppe eine Tasse Kaffee und ein Stück Kuchen in unserer Cafeteria genießen kann. Dann werden die Gruppen getauscht.
Hurel - Paris
